# 3 - L'Europe le fait pour vous - Les pneus


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Des économies de carburant ? L'Union Européenne le fait pour vous ! 

Mercredi soir, un accord fut décidé en commission concernant l'étiquetage des pneus. 

Le nouvel étiquetage des pneus devra indiquer l’efficacité en carburant des pneus, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe. L’adhérence sur la neige et le verglas sont des informations supplémentaires qui seront désormais fournis au consommateur, à l'aide de pictogrammes visuels.

L’étiquette pourra être complétée à l’avenir, au moyen d’"actes délégués", par des informations sur le kilométrage, l’abrasion ou les pneumatiques rechapés. Les données concernant les performances relatives au kilométrage et à l’abrasion seraient ajoutées lorsqu’une méthode d’essai sera disponible.

Les étiquettes seront visibles pour les consommateurs dans toutes les situations où des pneus sont vendus. Un QR code sera rapidement mis en place. 

Véhicules utilitaires lourds

Le nouveau système d’étiquetage s’appliquerait aussi aux véhicules et poids lourds. Le fret représente un pourcentage important des émissions de gaz à effet de serre dues aux transports. Cela est un objectif ambitieux et réalisable en terme d'émissions de CO2. 

Prochaines étapes

L’accord informel devra désormais être approuvé par la commission de l’industrie du Parlement et par le Comité des représentants permanents du Conseil (Coreper). S’il est ensuite approuvé par le Parlement et le Conseil, il devrait s’appliquer à partir du 1er mai 2021.

Contexte

Le nouveau système d’étiquetage pourrait mener à une réduction de 10 millions de tonnes d’émissions de CO2 et une augmentation du chiffre d’affaires de 9 milliards d’euros. Une fois en vigueur, le nouveau règlement sur l’étiquetage des pneumatiques abrogera et remplacera celui de 2009.

Rédaction : Pierre KIR 

Publication : Luc LE HENRY

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